目前台灣一天有將近50班飛機飛往關西
僅次於成田+羽田的東京地區
有著繁華商業的大阪及古都京都與奈良
一直是關西地區受到台灣遊客喜愛的原因
關西地區其實私鐵很盛, 而且如同成田機場有著JR跟京成兩家業者
關西機場車站也有JR與另外一家私鐵業者-南海電鐵
其實不論是JR或者南海
他們在關西機場車站都各有兩種車
分別是普通與特急
JR是特急Haruka(遙)與關空快速(普通車)
(下圖為特急Haruka)
(下圖為關空快速)
南海則是特急Rapi:t與空港急行/普通車 (兩者只有停靠站多寡差異)
(下圖為南海的普通車)
(下圖為南海特急Rapi:t)
車種不同, 在目的地與到達速度也有所不同
簡單的說
要去京都/新大阪/天王寺
要搭JR的特急Haruka
要去大阪梅田, 要搭JR關空快速
如果要去大阪難波,或者是臨空城 則要搭南海電鐵
要快速就搭特急Rapi:t
因為南海經營的機場往難波只有一條路線
車種上只有時間與搭乘舒適性的差異
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正常在機場車站購票搭乘Rapi:t的票價是¥1430
搭乘樂桃的話可以在機上購買優惠票
到達機場一航廈的售票櫃台, 直接拿機上購買的兌換券去兌換車票
特急Rapi:t跟其他普通車的差異
就是在必須指定車次並劃位
所以兌換時售票員會問你只訂的班次
並給你乘車券及指定席票券
入站時將乘車券插入閘門, 出站時一樣將乘車券投入出站閘門
如果一開始購買的是普通車的票券, 臨時反悔想要改搭特急Rapi:t
月台上也有販售特急券的櫃台
直接加購並劃位就行了
看到這車頭, 你想到什麼???
很像鐵人28號的頭吧!!
車窗使用了少見的大原窗, 讓乘客有著非常好的視野
內裝布置, 這天花板是我搭過最高的車種了...
頭頂的行李置放區, 完全仿飛機座艙的高級設計
到達難波站之後, 就可以走路或換搭地鐵前往心齋橋, 道頓堀等shopping熱門點囉!
當然, 南海電鐵不是只有這條路線
此路線圖由ButuCC - 自己的作品，創用CC 姓名標示-相同方式分享 3.0，https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=30774756
包括了前往和歌山沿途延伸出去的幾條路線
還有一條前往世界遺產高野山的高野線
(偷偷說, 高野山是台灣人比較少去也少知道的楓葉景點)
此外, 南海電鐵也有販售各種優惠票
包括南海電鐵自己的二日券
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番外篇:
南海電鐵特急Rapi:t 應該是日本這幾年彩繪車的熱門
先是出現了夏亞三倍速 (圖片取自官網)
接著跟樂桃開航合作樂桃圖裝 (圖片取自官網)
車上服勤人員則是穿上樂桃空服員的服裝
接著就更狂了, 去年開始出現了星際大戰圖裝
(第一張圖取自官網)
四月帶我老媽去關西玩, 回程剛好在關西機場站遇到!!
(目前圖裝已消失, 回復正常藍色塗裝)
下次要前往大阪難波, 要記得來體驗一下南海特ˋ急Rapi:t囉!!
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