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札幌是北海道的第一大市鎮

但北海道因為地理及氣候因素
其實鐵路交通不像關東或關西那樣方便

也因為基礎交通建設不發達
札幌市地鐵是到1971年才開始營運
而40個年頭過去
目前也只有三大路線- 南北線, 東西線, 跟東豐線




 


三大路線只有幾個交會站
整體來說南北縱向的涵蓋率比較大
而東西走向, 其實沒有很方便
尤其是東邊有一大塊是沒有地鐵跟JR路線涵蓋的
(雖然說也沒啥名景點就是了)


但是這篇要講的重點是札幌市路面電車
也就是札幌人稱的"札幌市電"
 

 
這是目前札幌市電剩下的運行範圍
 
札幌市電營運的開始時間非常早
早在1918年就開始營運
全盛時期有11條路線, 幾乎涵蓋整個札幌市
 
但到了1970年代為了迎接冬季奧運在札幌舉行
札幌興建了地下鐵系統, 並開始廢除路面電車的路線
 
現存路線圖就大概是上面這個圖的範圍
雖然運行路線上算是三段
 
西4丁目到西15丁目 算是一条線
西15丁目到中央圖書館前算是 山鼻西線
而中央圖書館前到薄野(Susukino)算是山鼻線
 
 
 
像照片中的西4丁目發車, 目的地為中央圖書館前
 
 
 
近年也開始引進新式的路面電車, 這車廂跟未來即將運行的高雄輕軌電車還頗像
 
 
 
 
 
 
道岔使用使用自動彈回式道岔, 整條路線可以列車交會, 但不必人工搬動轉轍器
很聰明的設計
 
 


路面電車也是雙面駕駛台, 一端運行, 另外一端就是空著的

 

這一台雖然是彩繪車, 但應該是札幌市電目前最老的210型電車(1958年製造)
 


 

 
回程搭到的8510型, 8512號電車
 

 

 

單程票價大人都是170
 
 
 
另外有販售不限上下車次數的一日券
票價310日幣唷
 
 
 
----------------------同場加映------------------------
 
SAPICA 札幌市營交通IC卡
 
 
 
 
胖胖嚴格說是個卡控
所以在日本各地看到獨立發行的交通卡都會買
而且都會留著不退掉 (這樣下次來又可以用啦~~~)
 
SAPICA是札幌市交通局在2009年導入的交通IC卡
但目前僅能在市營地下鐵跟路面電車使用
 
實際走訪商店, 有安裝機器能使用的說實在也不多
加上跟JR系統的Suica還有ICOCA之類的根本不能互通機器
 
(也就是說, 你拿SAPICA去搭JR是行不通的)
 
所以目前僅止於札幌搭乘使用或者收藏價值
流通性真的太低了, 使用上請小心!!!
 
 
 

-----------------------2017/2更新---------------------

 

 

 

 

就在上一次胖胖造訪的2015/6之後

札幌市電就開始進行一項小工程

那就是將原先的SC01西四丁目站, 以及SC23的薄野站之間

增設一個SC24狸小路站

然後將SC01=SC24=SC23之間連起來

讓札幌市電變成了環狀線

 

 

 

 

 

 

 

現在西四丁目站則變成了環狀線當中的一部分

原本文章中提到的自動道岔則被移除掉了

 

 

西四丁目站現在的樣子(上圖)

 

 

 

這次又遇到同樣一輛廣告彩繪車, 同樣的廣告用了將近兩年

是這間不動產公司太大手筆嗎???

 

 

新增了狸小路站之後, 對於喜歡去狸小路採購的人是個福音

手上提著大包小包出來就直接可以搭路面電車了

(當然前提是你的飯店要載路面電車站附近才有幫助)

 

---------------------以下是發牢騷分隔線-----------------

 

自從2015年買了一張札幌市電專用的SAPICA IC卡之後

因為流通性太差, 裡頭的餘額根本沒地方用

 

這次想說又到了札幌, 拿裡頭的餘額來買消夜吧

去了7-11, 抱歉不能用

全家, 也不能用, LOWSON更不能用

 

上網查了一下, 可以使用的範圍比一年半前更小了

 

所以這邊小小反推薦一下

 

除非你要收藏, 還會搭到札幌電車或是路面電車

 

否則千萬不要買SAPICA!! 

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