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胖胖的手指

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部落格全站分類:休閒旅遊

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  • 3月 13 週二 201813:38
  • 2018大阪造幣局 櫻花大道[桜の通り抜け] 開放時間


2018大阪造幣局的櫻花大道開放時間公布啦~~~~
造幣局網頁
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  • 11月 17 週四 201602:54
  • 日本自助旅遊初心者-- 關西5~8日行程規劃分享


 
 
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omygod10 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(873)

  • 個人分類:關西地區
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  • 9月 14 週三 201612:32
  • 姬路城-暢遊關西必到的日本三大名城



 
姬路城 (Himejijo) , 又稱白鷺城
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omygod10 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(399)

  • 個人分類:關西地區
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  • 9月 05 週一 201613:57
  • 關西機場直通大阪難波最快速選擇-南海電鐵


目前台灣一天有將近50班飛機飛往關西
僅次於成田+羽田的東京地區
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omygod10 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(150)

  • 個人分類:關西地區
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  • 1月 04 週一 201623:46
  • <票劵>JR西日本-關西廣域pass



日本政府為了推廣外國人到日本觀光
有非常多鼓勵措施, 像是退稅優惠
還有交通票劵優惠
JR各分公司也都有推出相對的優惠票券
今天來介紹我覺得使用過覺得C/P值最高的一張
<關西廣域周遊券>
關西廣域周遊券介紹網頁
關西大概是國人前往日本旅遊最廣泛的區域
主要範圍就是大家熟知的京、阪、神、奈
(京都, 大阪, 神戶, 奈良)
其實涵蓋範圍包括姬路, 和歌山
甚至是敦賀 (琵琶湖周圍), 倉敷
還有山陰地區, 嵯峨野, 嵐山
而關西廣域周遊券就剛好都涵蓋了這些範圍


 先講講這張Pass的優缺點
優點:
1. 價格相對便宜:
在台灣出發前先上網預訂, 成人票價只需要8500日幣, 小朋友(6~11歲)只要4250日幣
以匯率0.27計算, 一張大概2300台幣左右
但要知道在日本的交通運輸費用其實不便宜
從新大阪搭新幹線到姬路站單程就要3220日幣
甚至從關西機場搭Haruka特急到京都單程也要2850日幣
基本上搭個兩三趟就超過這張的票面價了
2. 天數夠長: 單一種類天數選擇-五天
缺點:
1. 天數選擇不夠彈性
2. 搭乘新幹線有區間問題
雖然京都站是隸屬JR西日本
但是京都到新大阪這段新幹線區間是屬於JR東海
所以這張pass無法搭乘此區段的新幹線
(千萬要小心, 新幹線補票是很貴的)
3. 只能搭乘JR系統
關西的私鐵包括阪急, 南海, 近鐵甚至是大阪地下鐵都不能搭乘
4. 使用期間不能中斷, 必須連五天使用
-------------------以下是教你訂購的分隔線--------------------
點我進入關西廣域訂購頁面

看到這個, 馬上按下去吧

當然要同意, 不然怎麼訂@@

頁面是寫英文的
記得填寫的資料就照你的護照資料去打
原則上可以用一個人當代表
一次訂購6個大人跟6個小朋友的票劵

下拉式選單, 挑選你哪一天要去拿車票
比較麻煩的一點是, 他只能提早27天訂購
不過這到還好, 畢竟JR沒有限制訂購數量

接著下拉選項, 選定你要在哪個車站取票
個人是建議, 在出機場的時候直接到關西機場的JR綠色窗口取票比較方便

再複習一次, 關西機場的JR綠色窗口長這樣
如果需要講中文的服務人員, 請記得上二樓
然後要乖乖排隊別亂插隊或喧嘩唷
-----
表單都填好之後, 底下有一個[Confirm]的確認按鈕
發送出去就完成了
接著記得到信箱去看看
會收到一個預定的確認信函長這樣

上頭會有你的資料跟預定的號碼
胖胖強烈建議將這張印下來
取票的時候直接交給櫃檯這樣比較快
--------------------上面是訂票教學分隔線--------------------
另外有幾點要提醒
1. 取票站不一定是起程站
比方我在關西機場站取票, 但我可能為了去梅田方便所以選擇搭南海電鐵離開關西機場
這時候當然就用不到這張pass
第一次用這張進入JR車站
記得走人工入口, 將票出示給站務員
他就會在角落蓋上啟用戳章

2. 取票時可選擇啟用日期
比如2/1到達關西機場取票, 但可能要停留七天
所以我可以選擇2/2開始使用
但記得要連續使用五天, 沒辦法分段使用

3. 進出所有JR系統的車站
包括一般路線或者新幹線
都必須走人工出入口
然後翻到票面這一頁讓站務員備查
千萬別把票撕下來走自動閘門....
--------------------------拖稿好久的分隔線---------------------
最近工作超忙, 這篇拖了好久才寫
其實各個JR分公司都有推出相對應的Pass票劵
光是JR西日本就有八種Pass+一種特急套票 (就是Haruka+ICOCA套票啦)
但先介紹關西廣域周遊券
這是我認為價格便宜又涵蓋最廣最方便的Pass
不一定要侷限五天
像胖胖在11月初去關西三天
用這張狂搭新幹線
三天通算搭的票價總額超過35000日幣
但蓋上這張關西廣域Pass就結束掉這回合了
------------------------附註----------------------------
如果不放心到日本才購買的朋友
台灣目前有旅行社 (印象中是東南旅行社)
可以直接訂購, 出發前就在台灣先拿到票券
但票券樣式是單張的, 跟我上面的票券長得不太一樣
但使用方式還有使用區間都是一樣的
給大家參考

(取自旅行社照片)
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  • 7月 17 週五 201500:00
  • ICOCA & Haruka 套票



 
從1994年關西機場啟用開始
JR西日本就如同東日本使用N'EX成田特急一般
打造了281系電車, 並取名為 Haruka "遙"

雖然關西機場另外有南海電鐵的特急
但南海電鐵僅行駛至大阪的難波

Haruka變成為了從關西機場要直達新大阪及京都最快速最重要的交通工具
(沒有之一....)


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  • 7月 07 週二 201521:54
  • LCC獨佔--關西機場二航廈


前面一篇講到樂桃航空, 就有提到關西機場二航廈對於樂桃的相關性
 
這篇來講講關西二航廈的特色跟交通方式
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  • 6月 23 週二 201512:55
  • 伏見稻荷大社



 
千鳥居形成漫長的橘色隧道
這已經是大家對伏見稻荷大社的第一印象
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  • 6月 19 週五 201511:48
  • 到和歌山看小玉站長~~~~


說到小玉站長.......
大家可能還丈二金剛摸不著頭腦

但說到貓咪站長
你可能就有點印象了吧~~~~~~~~

和歌山電鐵官網




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  • 6月 19 週五 201511:40
  • 嵯峨野觀光列車


嵯峨野觀光列車算是台灣旅行團的關西必到之處
性質有點像是台灣的阿里山小火車
售票人員也都稱它是小火車
 
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