到和歌山看小玉站長~~~~ @ 胖胖的手指

說到小玉站長.......
大家可能還丈二金剛摸不著頭腦

但說到貓咪站長
你可能就有點印象了吧~~~~~~~~

和歌山電鐵官網

話說

有朋友問我: 怎麼你的文章裡都是鐵道跟車站阿~~~~~

好吧, 我檢討

除了一來我是真的鐵道控之外

在日本的交通移動方式
就真的是火車電車最快了啊啊啊啊啊啊啊啊啊~~~(怒吼)

---------------------怒吼完先嚇嚇他的分隔線--------------------

先來說說怎麼到和歌山去

首先說說地理位置

地圖上看到的是關西機場周邊
白色圈是關西機場的位置
藍色圈就是和歌山市
而紅色圈則是我們要去看小玉貓站長的貴志站

關西機場如果要直接去和歌山
一種是搭JR的關空快速, 到日根野站下車換紀州路快速, 或是阪和線電車到達和歌山
另外一種是南海電鐵到泉佐野站, 一樣換搭南海特急到和歌山市

但最方便的方式我還是推JR的紀州路快速

但說到紀州路快速, 有些要從關西機場回國的自助客
可能就有過慘痛的經驗

因為紀州路快速從大阪環狀線出發時
是跟關空快速連掛
1~4節是關空快速(顧名思義是要往關西空港)
5~8節是紀州路快速, 要往和歌山站

如果是第一次搭乘, 沒仔細看車廂標示就搭上5~8節
然後列車在日根野摘掛時又沒有好心人提醒

可能到了和歌山才發現根本趕不上飛機了...

-------------------上面是好心提醒的分隔線-------------------

之所以推薦搭JR的紀州路快速
是因為車速比較版和線的列車快
再來終點站就是和歌山站, 比較不用煩惱轉車問題

到了和歌山站之後
仔細找一下九番線

因為貓站長的貴志站, 屬於和歌山電鐵的貴志川線
出發點就在和歌山站的九番線
所以不用出站, 直接走地下道就可以通往九番線

地上都會有貓腳印引導你~~~~~

走上月台層就會看到標示跟售票亭, 還有時刻表

這時千萬要記住, 跟站務員買一日券 (就說 one day pass, 站務員就知道了)
因為和歌山=貴志的單程票是370
來回就要740, 但是一日券的售價是720
而且在路線上是不限次數上下車

這一日券的設計方式很妙
是刮刮樂的方式, 將當天日期刮除表示使用的時間
(請自動忽略那有點肥嫩的手)

和歌山電鐵自從2006年請來小玉當站長之後
整條路線就爆紅, 起死回生
所有車廂也都有自己獨立的彩繪跟特色

偏偏我搭到的第一種是最沒特色的@@

和歌山電鐵的車輛是兩節一個編組
車上只有司機員一個
加上沿途的路線多半是無人招呼站
所以, 搭他們的車像是在台灣搭公車一樣
司機是校長兼撞鐘, 不但要開車, 還要收票....
所以下車時記得把一日券秀給司機看一下

終點站--貴志站

為了符合貓站長的主題, 還特地改裝成貓的外型

結果要一睹小玉站長的英姿
沒想到他........

喂喂喂喂~~~~ 上班時間還睡到翻掉
站長你會不會太爽啦??? (翻桌)
(這是二代玉站長~~到訪的這天小玉站長因為身體微恙, 還在住院中)

(站長的上班時間是每周二到五, 早上十點到下午四點)

總算醒來了, 你還在恍神啊!!!

話說和歌山電鐵原本是個連年虧損的鐵道
但自從小玉當了站長之後
平均一年可以吸引超過兩百萬名遊客到此一遊
讓和歌山電鐵從一條短程通勤支線
轉虧為盈起死回生
而且變成觀光路線

日本人的創意翻轉速度是很快的
和歌山電鐵馬上將車站改建成貓咪外觀
發售相關紀念品
還把列車都彩繪成相關圖案

其中跟站長最有關的當然就是貓咪列車